Primul operator privat “sparge” monopolul CFR de pe rutele Iasi-Bucuresti și Iasi-Mangalia

Începând cu 14 decembrie 2025, călătorii din Moldova şi de pe litoral vor avea o opţiune complet nouă: trenuri Intercity operate de privat, pe rute care până acum erau dominate aproape exclusiv de CFR Călători. Această schimbare marchează un pas important în deschiderea pieţei feroviare către competiţie, cu implicări ce ţin de confort, timp de parcurs şi servicii.

Operatorul privat Ferotrafic TFI (FTFI) va lansa garnituri moderne, renovate şi puse în circulaţie pe rute-cheie:

Bucureşti – Suceava: 5 h 36 m la dus, 5 h 39 m la întoarcere, cu opriri doar în Buzău, Râmnicu Sărat, Focşani, Bacău, Roman şi Paşcani. În comparaţie, trenul cel mai rapid al CFR Călători are 5 h 52 m pe acelaşi traseu.

Bucureşti – Iaşi: 5 h 34 m spre Iaşi şi 5 h 28 m la întoarcere, opriri în Buzău, Râmnicu Sărat, Focşani, Tecuci Nord, Bârlad, Vaslui şi Nicolina.

Sezonier (vara): Suceava – Mangalia: 7 h 21 m, opriri la Paşcani, Roman, Bacău, Focşani, Buzău Sud, Feteşti, Constanţa + staţiunile litoralului.

Iaşi – Mangalia: 7 h 05 m la dus, 7 h 35 m la întoarcere.

Garniturile provin din achiziţii internaţionale: rame electrice din Luxemburg (model Z2) şi trenuri diesel IC3 din Israel, toate recondiţionate în România.